www.vildsvinsjouren.se
Vildsvinsjouren Jönköping
Problem med vildsvin?
Vildsvin kan göra stor skada på åkrar, vall och andra marker. En beprövad metod är att störa djuren när de är där ni inte vill att de ska vara och samtidigt locka dem till ett ställe där de inte gör så stor skada. I vissa fall kan denna störmetod innebära skyddsjakt. Kontakta oss för att se vad vi kan hjälpa dig med.
Väl beprövat upplägg att skydda din mark.
Det man vill åstakomma är att grisflocken uppfattar de områden, vall, bete eller annat som farligt och att de känner att det finns bättre mer lockade områden att vara på.
Detta gör man genom att skapa en tillfällig lockplats där grisarna "INTE" gör någon skada samt att de då inte är i anslutning till de områden/marker man vill skydda. För att gör de områden vi vill skydda farliga är att vi jaktetiskt genomför skyddsjakt och då skjuten en årsgris eller gylta. Vi försöker skjuta så lite som behövs för att uppnå önskat resultat. Skjuts tex. en gylta på vallen så kommer ledarsuggan att leda gruppen bort från denna plats dit de känner sig säkrare. Har vi då skapat en sådan där de inte gör skada blir det bäst. Vil vill ju helst inte skrämma dem till annan åker som börjar få problem.
Kostnadsfri bedömning
Vildsvin kan leda till stora skador på åkrar genom att uppböka marken i sin jakt på mat. För att effektivt inventera skadorna och utvärdera omfattningen av problemet kan användningen av drönare vara ett värdefullt verktyg. Genom att använda drönare kan man snabbt och effektivt kartlägga de uppbökade områdena och fatta beslut om lämpliga åtgärder för att minimera skadorna på åkern.
Hör av dig så kommer vi och gör en första kostnadsfri flygfotografering på området du har problem med. Utifrån din information och det vi ser på flygfotona, så kommer Vildsvinsjouren Jönköping fram med ett förslag på handlingsplan.
Erbjudande
Priser fås efter första inital kartläggning.
1. FRI - Initiell kartläggning
Vi kommer till dig för en första kostnadsfri genomgång av de problem du har . Vi gör en första kostnadsfri flygfotografering så att vil tillsammans kan se omfattning och var problemen är som störst. Vi visare dig en sammanställd flygkarta och vår bedömning på vad som bör och kan göras.
3. Skapa lockplats
Viktigt är att hitta en plats dit vi kan locka grisarna, där de inte gör så stor skada. Målet är att vi ska skrämma vildsvinen på de platser ni vill ha bort dem ifrån och då behöver vi en plats dit det är OK att locka dem. Är troligt en glänta i skogen där vi kan slänga ut lite majs som doftar gott och en viltkamera för att dokumentera dem. material som kommer behövas är majs och lite doftmedel så att vildsvinen lockas dig och får en belöning för det.
 scale(0.100000%2c-0.100000)' fill='%230f0f0f' stroke='none'%3e%3cpath d='M1413 5106 c-172 -42 -316 -181 -367 -355 -22 -77 -21 -204 4 -283 39 -128 135 -241 251 -296 32 -15 58 -30 58 -33 1 -4 -41 -23 -93 -42 l-95 -37 -148 34 c-81 19 -161 39 -176 45 -46 18 -143 14 -186 -9 -96 -48 -146 -157 -121 -261 11 -48 23 -64 99 -140 86 -85 234 -200 409 -319 102 -69 150 -82 217 -60 25 8 165 122 415 336 398 340 410 354 410 435 0 35 -23 95 -48 123 -22 24 -90 56 -122 56 -67 0 -99 -22 -396 -276 -164 -141 -306 -262 -314 -269 -13 -11 -30 -2 -117 61 -69 51 -103 82 -103 95 0 10 3 19 8 19 12 0 73 -39 135 -87 52 -40 60 -44 75 -31 405 348 591 503 618 514 44 19 126 18 172 -1 20 -9 54 -32 74 -53 l38 -36 122 22 c68 12 128 22 134 22 6 0 14 -18 18 -40 3 -22 8 -40 10 -40 2 0 48 9 101 20 53 11 106 20 116 20 14 0 -17 -48 -122 -190 -83 -112 -148 -190 -158 -190 -9 0 -87 9 -173 21 l-157 22 -331 -284 c-182 -156 -343 -290 -358 -298 -88 -46 -161 -33 -286 51 -276 186 -464 346 -510 435 -14 26 -25 41 -26 33 0 -8 -5 -46 -11 -85 -18 -128 -26 -332 -18 -473 10 -180 36 -335 109 -662 88 -398 95 -451 95 -810 0 -239 -4 -331 -18 -425 -50 -340 -124 -608 -250 -900 -53 -123 -60 -148 -61 -205 0 -159 118 -275 279 -274 85 0 154 31 208 94 69 81 226 496 296 780 34 138 73 359 93 520 8 65 13 222 13 413 0 169 3 307 6 307 19 0 108 -72 166 -134 90 -96 162 -220 206 -353 50 -149 68 -260 74 -454 8 -238 -16 -447 -88 -760 -28 -124 -30 -142 -19 -192 27 -130 142 -227 271 -227 94 0 207 67 248 149 19 38 68 235 95 381 50 272 67 583 46 809 -30 331 -125 618 -281 851 -65 98 -222 268 -287 314 -36 25 -41 34 -60 114 -36 147 -45 229 -39 372 3 94 11 158 26 210 25 88 156 359 178 367 8 3 152 -13 321 -37 168 -23 323 -42 343 -42 82 1 96 15 347 351 130 174 247 336 259 360 13 26 23 62 23 87 l0 43 46 7 46 7 -5 38 c-3 23 -1 39 7 42 6 2 79 17 163 32 84 16 157 31 163 35 6 4 5 32 -5 85 -8 43 -14 80 -12 82 3 2 1308 253 1320 253 2 0 -3 36 -12 80 -12 64 -18 79 -30 76 -9 -3 -612 -118 -1341 -256 -729 -138 -1335 -254 -1347 -257 -21 -5 -23 -2 -23 35 l0 40 -147 -1 c-98 0 -178 6 -238 17 -99 18 -203 63 -223 96 l-13 21 38 -19 c191 -97 716 -11 862 141 58 61 36 119 -57 148 -55 17 -257 23 -349 11 l-80 -11 -69 34 c-112 54 -227 68 -341 41z'/%3e%3c/g%3e%3c/svg%3e)
5. Skyddsjaga
När vi börjar förstå vildsvinens rörelsemönster och att vi hunnit få allt runt om på plats, så kommer en eller flera jägare ut för att sitta på pass där vi tillsammans bestämt. Vi från Vildsvisjouren jaktleder denna verksamhet för att få den säker. Planering och info kommer att komma får jaktledarn.
2. Identifiera grisarnas vanor
4. Skapa skottplats
Sen behöver vi identifiera en eller flera platser där vi kan placera en skytt som sen skyddsjagar en årsgris/gylta och får den platsen att kännas som farlig för ledarsuggan.
Det är viktigt att hitta platser med bra kulfång och att vi inte stör eller skrämmer annat i omgivningen som folk, hästar eller andra djur. Vi behöver också ett par alternativ så att vi kan anpassa efter vinden den aktuella dagen.
 scale(0.100000%2c-0.100000)' fill='%230f0f0f' stroke='none'%3e%3cpath d='M1733 5102 c-66 -23 -133 -75 -173 -133 -32 -47 -60 -124 -60 -166 l0 -23 -710 0 c-528 0 -716 -3 -735 -12 -50 -23 -55 -48 -55 -287 0 -149 4 -228 12 -246 22 -50 49 -55 273 -55 l205 0 0 -25 c0 -65 62 -119 123 -108 38 8 77 57 77 99 l0 34 405 0 405 0 0 -138 c0 -158 12 -214 63 -288 l34 -48 -33 -44 c-62 -80 -64 -101 -64 -552 0 -450 2 -467 63 -556 l33 -48 -33 -49 c-63 -93 -64 -109 -61 -579 3 -423 3 -423 27 -468 13 -25 34 -59 46 -76 l24 -31 -35 -49 c-64 -89 -65 -104 -62 -575 l3 -424 27 -56 c35 -70 97 -132 168 -167 47 -23 68 -27 140 -27 71 0 94 4 142 27 104 49 190 167 192 266 1 38 -4 48 -33 74 -29 26 -40 29 -73 25 -49 -7 -75 -29 -88 -77 -36 -133 -191 -161 -260 -47 -19 30 -20 53 -20 427 0 377 1 397 20 428 42 68 124 91 188 52 34 -21 72 -74 72 -102 0 -32 43 -69 86 -75 33 -4 45 -1 71 21 17 14 34 38 37 52 10 37 -18 123 -57 180 l-33 48 33 49 c61 91 63 108 63 552 0 445 -2 461 -64 554 l-34 50 28 36 c65 81 65 86 65 565 0 477 0 476 -61 555 l-33 44 25 30 c57 68 68 114 72 284 l4 157 94 0 94 0 0 -203 c0 -230 9 -278 64 -350 l33 -44 -28 -38 c-16 -21 -38 -63 -49 -93 -20 -53 -21 -72 -18 -486 l3 -431 26 -56 c34 -72 96 -134 168 -168 47 -22 70 -26 141 -26 73 0 93 4 142 28 82 40 152 120 178 204 19 61 20 92 20 463 0 366 -2 403 -19 460 -11 35 -34 80 -51 101 l-31 39 25 33 c14 18 36 55 48 83 21 45 23 66 26 267 l4 217 534 0 534 0 0 -66 c0 -59 3 -68 29 -95 41 -41 101 -41 142 0 26 27 29 36 29 95 l0 66 360 0 c392 0 404 2 428 55 17 36 17 454 0 490 -25 56 -11 55 -723 55 -712 0 -698 1 -723 -55 -15 -33 -15 -57 0 -90 25 -56 16 -55 663 -55 l595 0 0 -100 0 -100 -934 0 -934 0 -4 123 c-3 105 -8 130 -30 178 -32 69 -90 129 -160 166 -46 24 -66 28 -146 29 l-94 2 -23 50 c-31 66 -93 128 -164 161 l-56 26 -295 2 c-263 3 -301 1 -347 -15z m625 -202 c42 -26 72 -76 72 -120 0 -44 -30 -94 -72 -120 -31 -19 -51 -20 -288 -20 -285 0 -304 4 -347 69 -43 63 -21 148 49 191 31 19 51 20 293 20 242 0 262 -1 293 -20z m438 -251 c53 -48 54 -58 54 -471 0 -438 1 -434 -81 -476 -69 -36 -139 -16 -179 51 -19 30 -20 53 -20 427 0 437 0 437 65 481 42 28 124 22 161 -12z m-1184 -115 c94 -88 99 -89 450 -89 l308 0 0 -32 0 -33 -1085 0 -1085 0 0 100 0 100 681 0 682 0 49 -46z m368 -486 c0 -149 -10 -180 -72 -218 -64 -39 -146 -16 -188 52 -17 29 -20 51 -20 166 l0 132 140 0 140 0 0 -132z m-61 -465 c60 -44 61 -51 61 -478 0 -372 -1 -392 -20 -423 -26 -42 -76 -72 -120 -72 -44 0 -94 30 -120 72 -20 32 -20 48 -18 435 3 388 4 402 24 430 46 62 134 79 193 36z m870 -130 c60 -44 61 -51 61 -473 0 -347 -2 -388 -18 -419 -51 -101 -183 -106 -242 -9 -19 31 -20 51 -20 428 0 377 1 397 20 428 43 71 135 92 199 45z m-873 -1072 c63 -38 64 -48 64 -476 0 -428 -1 -438 -64 -476 -40 -25 -112 -25 -152 0 -63 38 -64 47 -64 478 0 429 0 430 65 473 39 26 110 26 151 1z'/%3e%3cpath d='M3301 4766 c-90 -50 -50 -186 55 -186 38 0 94 59 94 100 0 23 -9 42 -34 66 -37 37 -73 43 -115 20z'/%3e%3cpath d='M528 3841 c-29 -26 -33 -35 -36 -99 l-4 -70 -47 -12 c-181 -45 -341 -195 -410 -383 l-26 -72 -3 -930 c-2 -824 -1 -938 13 -1003 48 -215 217 -391 430 -447 77 -20 220 -19 299 1 160 41 301 157 373 305 71 146 68 93 68 1124 l0 930 -31 85 c-69 195 -214 334 -402 386 l-62 17 0 64 c0 75 -10 97 -50 118 -43 22 -76 18 -112 -14z m238 -405 c96 -48 170 -131 198 -223 l7 -23 -375 0 c-294 0 -376 3 -376 13 1 50 96 174 167 218 113 70 256 75 379 15z m214 -631 l0 -185 -390 0 -390 0 0 185 0 185 390 0 390 0 0 -185z m0 -565 l0 -180 -390 0 -390 0 0 180 0 180 390 0 390 0 0 -180z m0 -560 l0 -180 -390 0 -390 0 0 180 0 180 390 0 390 0 0 -180z m-10 -390 c0 -6 -12 -34 -26 -63 -35 -70 -106 -142 -179 -180 -57 -30 -66 -32 -170 -32 -98 0 -116 3 -165 26 -76 36 -141 97 -178 167 -54 100 -84 92 343 92 251 0 375 -3 375 -10z'/%3e%3cpath d='M4171 3736 c-38 -21 -50 -55 -51 -138 0 -73 -1 -78 -22 -78 -35 0 -104 -47 -130 -87 -23 -37 -23 -44 -26 -326 l-3 -288 -71 -87 c-230 -280 -397 -620 -482 -982 -50 -211 -60 -315 -61 -615 l0 -280 34 -69 c83 -170 285 -296 573 -358 148 -32 428 -32 576 0 288 62 490 189 574 360 l33 67 0 280 c-1 215 -5 307 -18 395 -70 456 -248 864 -525 1202 l-71 87 -3 288 c-3 282 -3 289 -26 326 -26 40 -95 87 -130 87 -21 0 -22 5 -22 75 0 86 -13 121 -51 141 -34 17 -67 17 -98 0z m129 -636 l0 -220 -80 0 -80 0 0 220 0 220 80 0 80 0 0 -220z m128 -507 c275 -347 440 -756 481 -1194 5 -52 7 -96 6 -97 -2 -2 -30 12 -62 31 -342 200 -878 205 -1241 12 -47 -25 -86 -44 -87 -43 -2 2 1 45 6 97 41 438 206 847 481 1194 l70 87 138 0 138 0 70 -87z m31 -1328 c219 -42 399 -147 447 -261 82 -196 -270 -404 -686 -404 -361 0 -698 165 -700 343 -1 156 255 305 585 341 72 7 269 -3 354 -19z'/%3e%3cpath d='M4144 1110 c-56 -22 -72 -108 -30 -156 20 -24 32 -28 90 -32 40 -3 78 1 97 8 72 30 77 140 8 176 -30 15 -131 18 -165 4z'/%3e%3cpath d='M2031 786 c-87 -48 -50 -186 49 -186 51 0 100 49 100 99 0 75 -83 124 -149 87z'/%3e%3c/g%3e%3c/svg%3e)
6. Ta hand om resultatet
När ett djur skjuts, så säkerställer vi från Vildsvinsjouren att kroppen tas om hand, hängs för mörning, att prov tas och skickas in till labb för trikiner samt att alla slaktrester tar vi hand om.
När sen provsvaret kommer tillbaka, så hänger vi och sen grovstycker djurkroppen.
Om så önskas så kan vi även finstycka, mala, förpacka och märka upp köttet åt Er.
Vi följer också upp om skador minskar och att grisarna inte fortsätter komma dit vi inte önskar.
 scale(0.100000%2c-0.100000)' fill='%230f0f0f' stroke='none'%3e%3cpath d='M2370 5113 c-371 -35 -653 -114 -961 -269 -406 -203 -782 -548 -1029 -944 -179 -286 -309 -655 -362 -1025 -17 -118 -17 -512 0 -630 42 -295 120 -553 242 -800 137 -280 272 -468 494 -691 221 -220 412 -357 681 -489 188 -92 309 -137 500 -185 500 -126 1002 -102 1490 71 150 53 408 183 540 271 560 374 952 942 1095 1588 33 150 50 291 57 465 15 426 -73 832 -263 1214 -124 250 -263 447 -458 648 -214 222 -430 379 -711 518 -296 146 -572 225 -900 255 -102 9 -333 11 -415 3z m545 -342 c628 -106 1158 -448 1511 -977 179 -267 296 -573 351 -909 24 -153 24 -497 0 -650 -108 -668 -474 -1222 -1042 -1580 -243 -153 -537 -261 -850 -312 -154 -24 -497 -24 -650 1 -657 107 -1198 456 -1557 1006 -168 257 -281 557 -335 885 -24 153 -24 497 0 650 81 497 291 912 636 1255 382 381 862 605 1401 654 108 10 418 -4 535 -23z'/%3e%3cpath d='M2400 3327 l0 -832 503 -503 502 -502 113 113 112 112 -455 455 -455 455 0 767 0 768 -160 0 -160 0 0 -833z'/%3e%3c/g%3e%3c/svg%3e)
7. Uppföljning och ytterliggare skyddsjakt
Sen blir det en gemensam uppföljning av om åtgärden lyckats och när de börjar våga sig tillbaka till området. Att bara göra en insats ger effekt ett tag, men det är stor chans att de kommer tillbaka. Då behöver vi göra det igen och igen. Blir det "farligt" så fort de kommer tillbaka så kommer de komma mer och mer sällan. Enklaste uppföljningen är att regelbundet flyginventera skadorna och se att de sakta går tillbaka och att inga nya uppstår. Går också att ha viltkameror, men de tar inte jättesora områden och grisarna måste komma tillbaka till just de specifika ställena.
Vildsvinsjouren Jönköping
Etiskt skydda områden från vildsvin och koppla ihop utsatta markägare med möjliga jägare.
Viltvård
För oss är viltvård en stor och etisk del i allt vi tar oss an, från att inventera med drönare för att verkligen bara göra åtgärder där det behövs, att stödfodra, locka djur till annan plats och genomförande av skyddsjakt när så behövs.Viltvård handlar om att upprätthålla en hållbar balans mellan människors och viltets behov och intressen, med målet att bevara den biologiska mångfalden och de ekologiska systemen i naturen.
Vårt mål är att jobba långsiktigt tillsammans med markägare, bönder och jägare för att minimera skador på skog och mark. Varje projekt kräver både kunskap och planering då inga förhållanden är lika och vi genomför inventering av skador samt av vilt för att utforma en långsiktig och hållbar plan för att minimera skador men ändå upprätthålla en sund balans i naturen.
Varför välja oss
Vi hjälper dig med att få en etiskt riktig skyddsjag och att du får jägare till dig som tänker rätt. Vårt mål är att koppla ihop bra jägare med pass så att de får och kan utöva sitt jaktintresse.
Vi säkrar också att hela kedjan hanteras rätt och att inga farliga situationer uppstår. Vill du sen sitta själv på pass så hjälper di dig gärna även med det. Vi har utrustning och koncept som gör det så säkert som möjligt.
Parallellt med detta tillhandahåller vi det material som behövs för att lyckas med detta, som majs, lockmedel, tjära, enkla små jaktkojor så att det ska bli så enkelt och effektivt som möjligt.
Inventering av viltskador och vilt på din mark
Mavic 3 Thermal
Möjligheter med drönare
- Flygfoto
- Skadeinventering
- Eftersök
- Arealinventering
- Djurinventering
(vilda som tama) - Brandinventering
- Kartering
- Värmeläckage
EASA - nya drönarregler från EU du behöver känna till
Ett nytt regelverk för drönare började gälla den 31:a januari 2021. Bakgrunden till de nya reglerna är att underlätta den snabba utvecklingen av drönare och samtidigt behålla säkerheten i takt med att användningen ökar. Bland annat ställs högre krav på både drönaroperatören (den ansvariga) och fjärrpiloten (den som flyger drönaren), däribland registrering, avklarad online-utbildning och -prov som leder fram till ett nytt behörighetsbevis kallat Drönarkort.
Det nya regelverket består av två förordningar; en delegerad förordning (EU 2019/945) samt en genomförandeförordning där de operativa bestämmelserna ingår (EU 2019/947). Den som vill kan läsa mer på Europeiska flygmyndighetens eller svenska Transportstyrelsens hemsida.
Tanken bakom de olika utbildningsmöjligheterna grundar sig i hur stor säkerhetsrisk som den planerade flygningen för med sig. Ju högre risken är, desto mer omfattande är kraven på utbildning och att du har ett giltigt behörighetsbevis.
För att få flyga inom dessa kategorier gäller följande bevis:
- Öppna kategorin = Drönarkort
- Specifika kategorin = Kompetensintyg
- Certifierade kategorin = Fjärrpilotcertifikat
I den öppna kategorin är risken som lägst, eftersom man inte får flyga utom synhåll, inte högre än 120 meter och inte heller på ett sätt som utgör en risk för andra luftfartyg, människor, djur, miljö eller egendom. Drönare får inte heller väga mer än 25 kg.
Inom den öppna kategorin finns det tre underkategorier för olika typer av flygningar som kräver olika kompetenser: A1, A2 och A3.
Fjärrpiloter som har tänkt att flyga inom någon av dessa underkategorier (A1 + A3) eller A2 måste genomgå en online-utbildning för att sedan certifieras. Därefter erhålls ett Drönarkort som Transportstyrelsen utfärdar. Detta utbildningskrav gäller såväl privatpersoner som företag. Sammantaget vill man öka kompetensen hos de som flyger drönare och säkerställa grundläggande nivå. Allt för att undvika incidenter och öka säkerheten i drönaranvändandet.
A1
<250 g (C0-klassen): Över människor men inte folksamlingar.
> 250 g (C1-klassen): Bör ej flyga över enskilda människor
A2
Upp till 4 kg (C2-klassen): Minst 30 m avstånd till icke medverkade personer. 5 m med ev. lågfartsläget.
A3
Upp till 25 kg (C3 och C4-klassade): Minst 150 m säkerhetsavständ till bostads-, affärs-, industri-, och rekreationsområden. Ej i närheten av människor.
Nivåerna A1/A3 hanteras i ett och samma prov om 40 frågor. A2 som är något mer avancerad och ger mer möjligheter, men också mer ansvar, har ett tilläggsprov på 30 frågor.
 2020-2022 Pawe%c5%82 Kuna Permission is hereby granted%2c free of charge%2c to any person obtaining a copy of this software and associated documentation files (the 'Software')%2c to deal in the Software without restriction%2c including without limitation the rights to use%2c copy%2c modify%2c merge%2c publish%2c distribute%2c sublicense%2c and/or sell copies of the Software%2c and to permit persons to whom the Software is furnished to do so%2c subject to the following conditions: The above copyright notice and this permission notice shall be included in all copies or substantial portions of the Software. THE SOFTWARE IS PROVIDED 'AS IS'%2c WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND%2c EXPRESS OR IMPLIED%2c INCLUDING BUT NOT LIMITED TO THE WARRANTIES OF MERCHANTABILITY%2c FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT. IN NO EVENT SHALL THE AUTHORS OR COPYRIGHT HOLDERS BE LIABLE FOR ANY CLAIM%2c DAMAGES OR OTHER LIABILITY%2c WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT%2c TORT OR OTHERWISE%2c ARISING FROM%2c OUT OF OR IN CONNECTION WITH THE SOFTWARE OR THE USE OR OTHER DEALINGS IN THE SOFTWARE. %3c/schema:copyrightNotice%3e%3c/rdf:Description%3e%3c/rdf:RDF%3e%3c/metadata%3e%3cpath stroke='none' d='M0 0h24v24H0z' fill='none'/%3e%3ccircle cx='12' cy='9' r='6'/%3e%3cpolyline points='9 14.2 9 21 12 19 15 21 15 14.2' transform='rotate(-30 12 9)'/%3e%3cpolyline points='9 14.2 9 21 12 19 15 21 15 14.2' transform='rotate(30 12 9)'/%3e%3c/svg%3e)
Drönarkort A1/A3 och A2
Transportstyrelsen
Våra piloter är licensierade för att få göra sitt jobb och vi är registrerade bolagsmässigt som operatör.
Kontakta Oss
Tveka inte att kontakta oss via e-post eller kontaktformuläret häv vid sidan om du undrar över någonting.